Servicemonteur vervult sleutelrol in uitstootvrije stadslogistiek

Servicemonteurs installeren en repareren laadpalen en zonnepanelen voor duurzame energie, maar rijden zelf nog in een dieselbus rond. Servicelogistiek is verantwoordelijk voor 25 tot 35% van de bestelautokilometers in Nederland en voor 10 tot 15% van de CO2-uitstoot van het goederenvervoer over de weg in Nederland. Wat is er nodig voor uitstootvrij vervoer van servicemonteurs?  … Lees verder

Zalando test duurzame bezorgoptie met Fietskoeriers.nl

Op 2 maart ontvingen we onderstaand persbericht. Geweldig goed nieuws dat deze pilot gestart is. Zalando heeft in mei 2020 contact opgenomen met het International Cargo Bike Festival met de mededeling dat ze plannen hadden om bakfietsen in te gaan zetten bij de bezorging van pakketten. Zij vroegen ons of wij goede en betrouwbare potentiële  … Lees verder

Gimme a Cargo Bike

Hier istie dan, een nieuw cargo bike lied ‘Gimme a Cargo Bike’, tekst en muziek door Ron Vervuurt en Pieter Klaassen voor Fietsdiensten.nl/ICBF. De auteursrechten zijn vastgelegd bij Buma Stemra.     GIMME A CARGO BIKE   ‘Gimme a Cargo Bike’ mag vrij gebruikt worden voor niet-commerciële doeleinden. Als je zelf een clipje of animatie … Lees verder

Cargo Bike Expertise & Innovation Centre (CargoBEIC)

In reactie op de coronacrisis en vanwege de nationale en internationale ontwikkelingen en behoeften binnen de cargobikewereld is het plan ontstaan om een internationaal kennis- en onderzoekscentrum voor stadslogistiek met bak- en vrachtfietsen op te zetten op het Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem.   Bak- en vrachtfietsen dragen bij aan een betere kwaliteit van … Lees verder

Cargo bikes in de logistiek: een realistisch verdienmodel

Verkeersstromen blijven groeien in de binnensteden, deels als gevolg van bezorgingen door de groei van e-commerce door de coronacrisis. Daarom zijn bedrijven op zoek naar de ‘silver bullet’ in de stadslogistiek. Bak- en vrachtfietsen in de stadslogistike zijn toekomstbestendig, flexibel en efficiënt, en een realistisch verdienmodel.

Oproep van Matthijs de Gruijter van BSO Struin

BSO Struin heeft al meer dan dertien jaar ervaring met het vervoer van groepen kinderen met grote transportfietsen, met name groepsfietsen of ‘fietsbussen’ van Tolkamer Metaalspecials, waarop 10-12 kinderen kunnen zitten en meefietsen, en andere speciaal gemaakte bakfietsen. In die dertien jaar is met de ruim veertig fietsvoertuigen al meer dan één miljoen kindkilometer gefietst … Lees verder