Hoe de binnenstad wordt veroverd door de VOK cargobikes

Milieuzones, zero-emissie gebieden, autoluwe straten – voor de distributiesector wordt het steeds moeilijker om efficiënt invulling te geven aan de laatste fase van de levering. Om consumenten blijvend de service te kunnen bieden van bezorging aan de deur, stappen bedrijven voor de zogenaamde ‘last mile’ massaal over op alternatieve, duurzame vormen van distributie. Urban Mobility … Lees verder

Mobiliteitsvisie en mobiliteitsbeleid van de gemeente Renkum

De Mobiliteitsvisie en het Mobilitaitbeleid van de gemeente Renkum is mensgericht en heeft twee twee krachtige uitgangspunten: 1. Elk kind heeft het recht om vanaf 8 jaar zelfstandig naar school te gaan. 2. Iedereen verdient de kans om op een waardige manier oud te worden in de gemeente Renkum.

Fietsparkeervoorzieningen voor aangepaste fietsen

Fietsen is goed voor iedereen, dus ook voor mensen met een fysieke beperking. Het levert niet alleen zelfstandigheid en een gevoel van vrijheid op, maar ook gezondheidswinst. Om fietsen voor zoveel mogelijk mensen mogelijk te maken, zijn echter aanpassingen aan de fietsenstalling nodig. Voor dat laatste hebben we hier de belangrijkste vereisten op een rij … Lees verder

RAD15 introduceert speciale velg voor speedpedelecs

Wijchen – Met de toepasselijk genaamde ‘Stroop-velg’ introduceert de Nederlandse velgenfabrikant RAD15 een specifieke velg om wielproblemen van diverse Speedpedelecs definitief op te lossen. Gebruikers van diverse merken speedpedelecs ervaren relatief veel problemen met de kwaliteit van de wielen van hun snelle fietsen. De oorzaak daarvan is voor een klein deel de bouwkwaliteit van de … Lees verder

Wordt 2025 het jaar van de doorbraak voor de longtail?

Afgelopen zondag en maandag, 9 en 10 februari, was ik op het B2B Festival in de Brabanthallen in Den Bosch; 160 stands en meer dan 4000 bezoekers, met name fietsprofessionals uit de vakhandel. Een van de dingen die opviel was dat veel bekende en minder bekende merken een longtail cargo bike in hun assortiment hadden … Lees verder

Subsidieregelingen voor elektrische bak- en vrachtfietsen

Per 30 december 2024 is zijn de regelingen voor investeringsaftrek MIA\Vamil 2025 voor de aanschaf van elektrische bak- en vrachtfietsen aangepast ten opzichte van vorig jaar (A3119). Er wordt niet langer een minimum investeringsbedrag van € 4.000 geëist. In plaats daarvan is er een gewichtseis gekomen, namelijk 75kg leeg gewicht. Er is een aparte omschrijving … Lees verder

Overvolle fietspaden? Soms mag je op de weg fietsen!

Artikel 5, lid 4 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) luidt: ‘Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter en van fietsen met aanhangwagen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter mogen de rijbaan gebruiken.’ Als bak- en vrachtfietsers hier veelvuldig gebruik van maken, ontlast dit de drukte op het fietspad en wordt het wgverkeer rustiger en dus veiliger.

ICBF 2024: evenement met impact

Exposanten en bezoekers prijzen ontspannen sfeer, gevarieerde expo, testcircuit en diversiteit van programma. Utrecht – 31 oktober 2024 De organisatoren van het International Cargo Bike Festival (ICBF) kijken terug op een succesvolle editie. Het evenement, dat op 25 en 26 oktober voor het eerst plaatsvond in de Jaarbeurs in Utrecht, trok een grote verscheidenheid aan … Lees verder

Urban Mobility Group Benelux: duurzame mobiliteit voor leefbare steden

In de hedendaagse samenleving groeit het bewustzijn onder consumenten over de impact van hun keuzes op het milieu. Dit bewustzijn strekt zich ook uit tot de laatste fase van de pakketlevering, bekend als de ‘last mile’. Consumenten letten steeds meer op de ecologische voetafdruk van traditionele bezorgmethoden en zoeken naar duurzamere alternatieven. Urban Mobility Group … Lees verder