In de kamerbrief van 13 juli jongstleden informeert Cora van Nieuwenhuizen, minister van Infrastructuur en Waterstaat, de Tweede Kamer over een nieuw kader voor LEV (Lichte Elektrische Voertuigen) in Nederland. Deze moderne vervoersmiddelen komen steeds meer voor in het straatbeeld van Nederland. Dat betekent dat ook de wetgeving daar naar ingericht moet worden. Michel van … Lees verder
Bij de cargobike-industrie leven grote zorgen over de gevolgen van het Toelatingskader LEV. Christian Suurmeijer van CycleSpark streeft naar een goede oplossing en geeft een aantal praktische aanbevelingen.
Servicemonteurs installeren en repareren laadpalen en zonnepanelen voor duurzame energie, maar rijden zelf nog in een dieselbus rond. Servicelogistiek is verantwoordelijk voor 25 tot 35% van de bestelautokilometers in Nederland en voor 10 tot 15% van de CO2-uitstoot van het goederenvervoer over de weg in Nederland. Wat is er nodig voor uitstootvrij vervoer van servicemonteurs? … Lees verder
Elf studententeams van MBO, HBO en WO dragen in de allereerste Cargobikathon ooit oplossingen aan met inzet van bak- en vrachtfietsen voor vijf logistieke problemen in de binnenstad van Groningen. De finale is op donderdag 18 februari.
Het Cargo Bike Expertise & Innovation Center is een gloednieuw kenniscentrum en expositieruimte voor de cargobike industrie. Wordt investeerder of samenwerkingspartner van het CargoBEIC,
In reactie op de coronacrisis en vanwege de nationale en internationale ontwikkelingen en behoeften binnen de cargobikewereld is het plan ontstaan om een internationaal kennis- en onderzoekscentrum voor stadslogistiek met bak- en vrachtfietsen op te zetten op het Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem. Bak- en vrachtfietsen dragen bij aan een betere kwaliteit van … Lees verder
‘NS pas in 2025 terug op niveau van 2019’ en ‘NS wordt kleiner, dat kan niet anders’ kopten respectievelijk De Volksrant en NRC op 23 mei 2020. Als gevolg van de anderhalvemetermaatregelen zal de NS nog maar 40 procent van de beschikbare capaciteit kunnen gebruiken. Verder zal het woon-werkverkeer veranderen. Naar verwachting zullen veel … Lees verder
Op donderdag 26 september 2019 is de Stichting Velomotive opgericht ten kantore van het notariskantoor Mul & Zegger in Nijmegen. De stichting heeft ten doel: het vormen en uitbreiden van een internationaal toonaangevend ecosysteem op het gebied van vervoermiddelen met ‘human-powered’, licht elektrisch en hybride vormen van aandrijving. Dit ecosysteem faciliteert de samenwerking tussen … Lees verder
Naar aanleiding van het feit dat de lijnbussen niet langer door de Burchtstraat rijden heeft gemeente Nijmegen besloten onderzoek te laten uitvoeren naar de mogelijkheden die fietstaxi’s zouden kunnen spelen in het opvangen van dit bereikbaarheidsverlies. Fietstaxi’s zijn er in allerlei vormen en maten (zie ook artikel ‘Geen bussen meer in de Burchtstraat’, maar de … Lees verder
