Erkenning Goed Industrieel Ontwerp voor Fulpra vrachtfiets

De elektrische vrachtfiets, de Fulpra L1, heeft een Erkenning Goed Industrieel Ontwerp gekregen. De vrachtfiets, ontworpen door industrieel ontwerpbureau Dynteq, wordt door Fulpra geproduceerd en op de markt gebracht. De Fulpra L1 is de eerste elektrische vrachtfiets met een RDW-typegoedkeuring en een Europese goedkeuring in de L1e-A categorie voor lichte elektrische voertuigen. De fiets combineert … Lees verder

Innovatieve start-up in vrachtfietsen Fulpra, juicht nieuw LEV-kader toe

In de kamerbrief van 13 juli jongstleden informeert Cora van Nieuwenhuizen, minister van Infrastructuur en Waterstaat, de Tweede Kamer over een nieuw kader voor LEV (Lichte Elektrische Voertuigen) in Nederland. Deze moderne vervoersmiddelen komen steeds meer voor in het straatbeeld van Nederland. Dat betekent dat ook de wetgeving daar naar ingericht moet worden. Michel van … Lees verder

Servicemonteur vervult sleutelrol in uitstootvrije stadslogistiek

Servicemonteurs installeren en repareren laadpalen en zonnepanelen voor duurzame energie, maar rijden zelf nog in een dieselbus rond. Servicelogistiek is verantwoordelijk voor 25 tot 35% van de bestelautokilometers in Nederland en voor 10 tot 15% van de CO2-uitstoot van het goederenvervoer over de weg in Nederland. Wat is er nodig voor uitstootvrij vervoer van servicemonteurs?  … Lees verder

Cargo Bike Expertise & Innovation Centre (CargoBEIC)

In reactie op de coronacrisis en vanwege de nationale en internationale ontwikkelingen en behoeften binnen de cargobikewereld is het plan ontstaan om een internationaal kennis- en onderzoekscentrum voor stadslogistiek met bak- en vrachtfietsen op te zetten op het Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem.   Bak- en vrachtfietsen dragen bij aan een betere kwaliteit van … Lees verder

Gaat de OV-fiets de NS redden?

‘NS pas in 2025 terug op niveau van 2019’ en ‘NS wordt kleiner, dat kan niet anders’ kopten respectievelijk De Volksrant en NRC op 23 mei 2020. Als gevolg van de anderhalvemetermaatregelen zal de NS nog maar 40 procent van de beschikbare capaciteit kunnen gebruiken.   Verder zal het woon-werkverkeer veranderen. Naar verwachting zullen veel … Lees verder